Gaziantep solidworks çizimci tasarımcı makine -

PROJENİN ADI: “Hibrit solar E-bike(Çevreci motor) ”

ARACIN ADI: HSEB

KURUMU: Karabük Üniversitesi, Teknik Eğitim Fakültesi, Makine Eğitim Bölümü, KARABÜK

PROJE DANIŞMANI: PROF. DR. KERİM ÇETİNKAYA

PROJE YÜRÜTÜCÜ: Adem Yunus ABACI

PROJENİN AMACI:

Tasarruf , kirliliğe duyarlılığı , çevresel dost , Dış görünüm, Doğru ölçek ve hassasiyet, kullanım ömrü, termal özellikleri sayesinde çevreye olan zarar oranı düşük ve minumum maliyet ile ulaşımı çevreselleştirmek

MATERYAL VE YÖNTEM:

Giriş ve Teorik Çerçeve

Ulaşım konusundaki pahalılıklar ve kirlilik payının göz önünde bulundurularak ulaşımı
çevresel etmenlere uygun olarak sağlamak gerekmektedir.Ulaşım sadece benzinli motorla
yapılmasından dolayı ekstra maliyet ve kirlilik gerektirir. Hibrit solar E-bike(Çevreci motor)
burada kullanılarak gereksiz maliyet ve kirliliği azaltarak Modern hayatı çevreyle dost bir
şekilde yaşayan,içinde bulunduğumuz dünyayı daha temiz bir hala getirmek için çok faydalı
bir modeldir.

2.Problemin belirlenmesi

Ülkemizdeki sanayi gelişimi ve planlama teknolojik yenilikler ile yaşamın

kaliteleştirilmesi için gerekli olan teknolojik geliştirme ve prototip sunumundaki eksiklikler.

Benzinli ürünlerin maliyet gerektiren yerler dahil birçok alanda kullanım zorluğunu ortadan kaldırmak.

3.Çalışmanın Amacı

Ulaşım teknolojilerinin maliyetini düşürmek çevreye verdiği zararı enaza indirerek ulaşımı çevreyle dost hale getirmek. Yenilenebilir enerji teknolojisini (YET) geliştirmek.Elektrikli araçların rampaları çıkarken zorlanma dezavantajını benzinli motor ile azaltmak,benzinli motorun düz yolda çevreye verdiği zararı hub motor ile en aza indirmek,yazları aşırı sıcak geçen ülkemizde güneşten istifade ederek benzin yakımını en aza indirmek.

4.Literatür Taraması

E bike endüstrisinin öncü firmalarından APACHİ Ltd. şirketi yenilenebilir enerji olan elektriği akülerde depo ederek caddelerde kullanılabilir, sessiz ve kolay dolum ve brushless motor sayesinde az yakıt çok verim elde etmeyi amaçlayarak ulaşımı sadece elektrikle sağlamayı amaçlamıştır. [1-6]

BLM(Brushless Motor) sistemlerinin bugün dünya üzerindeki dağılımına bakıldığında kurulu sistemlerin yüzde 39,1’inin ABD’de, yüzde 12,2’sinin Japonya’da, yüzde 8’inin Almanya’da olduğu görülecektir. Türkiye’de kurulu sistemler ise dünya genelinin yüzde 1,2’sini oluşturmaktadır. [3]

Ülkemizin dünya ekonomisindeki payı dikkate alındığında bu rakamın artan Ar-Ge, inovasyon ve ürün geliştirme çalışmalarına paralel olarak artarak, yenilenebilir enerji uygulamalarının ülkemizde daha da yaygınlaşması gerekmektedir. Yenilenebilir enerji(YET) günümüzde kullanım alanlarına ve fiyatlarına göre 3 ana kategoride gelişmektedir:[4]

-Elektrik

-su

-Güneş enerjisi

5. Araştırma Sorusu ve/veya Hipotez

Ulaşım için daha az yakıt özgürlüğü sağlayan,ürün işlevselliği sayesinde uzak mesafelere elektrik ,güneş enerjileriyle paralel çalışan içten yanmalı motor sistemiyle düz yolda elektrik ,güneşli havalarda solar system ve bunların yeterli olmadığı durumlarda içten yanmalı motor kullanılarak ulaşımı kolaylaştırmak. Ulaşım maliyetlerini azaltarak kaldırarak az zaman ve emek ile yoğun ulaşım ve yakıt atıkların azaltılması, çevreci ulaşımı oluşturmak.

6. Dizayn Yöntem

· Şekil.1 de görüldüğü gibi ilk olarak motorun konstrüksiyon iskeletinin yapılması

· Daha sonra Şekil .2 de görüldüğü gibi kullanılacak elektrik tesisatının döşenmesi,

· Şekil .3 de görüldüğü gibi benzinli motorun yerleştirilmesi yapılacaktır. Zincir dişli sistemi yardımıyla hub motoru ile benzinli motor arasında bağlantı sağlanacaktır .